{"id":96,"date":"2021-02-15T12:42:50","date_gmt":"2021-02-15T12:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/?page_id=96"},"modified":"2023-08-10T06:32:21","modified_gmt":"2023-08-10T06:32:21","slug":"faqs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/faqs\/","title":{"rendered":"METODOLOG\u00cdA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>En este proyecto se utilizo la metodolog\u00eda aplicada con enfoque mixto que de acuerdo (Torres2019) define a los m\u00e9todos mixtos como la integraci\u00f3n sistem\u00e1tica de los m\u00e9todos cuantitativo y cualitativo en un solo estudio con el fin de obtener una &#8220;fotograf\u00eda&#8221; m\u00e1s completa del fen\u00f3meno, y se\u00f1ala que estos pueden ser conjuntados de tal manera que las rutas cuantitativa y cualitativa conserven sus estructuras y procedimientos originales o bien, que dichos m\u00e9todos pueden ser adaptados, alterados o sintetizados para efectuar la investigaci\u00f3n y lidiar con los costos del estudio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>FASES DEL PROYECTO:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Planificaci\u00f3n Inicial: Se realizo una planificaci\u00f3n inicial del proyecto, definiendo los objetivos y requisitos clave. Se identificaron las necesidades especificas de las personas con discapacidad visual esto con ayuda de las diferentes entidades como SONVA, CONADIS, FUNDACION ANEUPI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Acercamiento con la C\u00e1mara de Transporte Urbano: Se estableci\u00f3 una comunicaci\u00f3n estrecha con la C\u00e1mara de Transporte Urbano de Cuenca y autoridades del transporte local para obtener su apoyo y asegurar la integraci\u00f3n de la parada inteligente por voz en el sistema de transporte p\u00fablico existente, mostraron un inter\u00e9s de gran importancia con ello se espera la implementaci\u00f3n y continuo mejoramiento y asi poder abarcar a las necesidades de todas las personas con diferentes discapacidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A. DISE\u00d1O DE LA INVESTIGACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presente estudio se enmarca dentro de un enfoque aplicado con una metodolog\u00eda mixta que combina elementos cualitativos y cuantitativos. Se busca obtener una visi\u00f3n integral y comprensiva de la problem\u00e1tica de accesibilidad en el transporte p\u00fablico para personas con discapacidad visual y evaluar la viabilidad y efectividad de la &#8220;Parada Inteligente por Voz&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>B. POBLACI\u00d3N O MUESTRA DE ESTUDIO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La poblaci\u00f3n objetivo de este estudio est\u00e1 conformada por personas con discapacidad visual, mayores de 18 a\u00f1os, que utilizan el transporte p\u00fablico de forma regular en la zona urbana. Se emplear\u00e1 un muestreo no probabil\u00edstico por conveniencia para seleccionar a los participantes del estudio. Se reclutar\u00e1n participantes de diferentes puntos de acceso, como organizaciones de personas con discapacidad visual, centros de atenci\u00f3n para personas con discapacidad y redes de transporte p\u00fablico. Se buscar\u00e1 una muestra representativa y diversa en t\u00e9rminos de grado de discapacidad visual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>C. RECOLECCI\u00d3N DE DATOS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se emplearon diferentes t\u00e9cnicas de recolecci\u00f3n de datos, se aplicaron encuestas estructurados para obtener informaci\u00f3n cuantitativa sobre las necesidades y preferencias de los participantes en cuanto a la accesibilidad en el transporte p\u00fablico. Se llevaron a cabo entrevistas con grupos de enfoque y expertos en accesibilidad para obtener perspectivas cualitativas y enriquecedoras sobre la problem\u00e1tica y la viabilidad de la parada inteligente por voz. Se realizaron observaciones en el entorno de las paradas de autob\u00fas y el uso del transporte p\u00fablico por parte de las personas con discapacidad visual para comprender mejor sus desaf\u00edos cotidianos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>D.<\/strong><strong> \u00a0AN\u00c1LISIS DE DATOS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se describe como se analizaron los datos recopilados. Esto puede incluir t\u00e9cnicas estad\u00edsticas utilizadas, software utilizado para el an\u00e1lisis, y criterios de inclusi\u00f3n o exclusi\u00f3n de datos. Tambi\u00e9n se mencionan los enfoques utilizados para interpretar los resultados. En este estudio, los datos recopilados de la encuesta se analizaron con el objetivo de comprender las experiencias y necesidades de las personas con discapacidad visual en relaci\u00f3n con el transporte p\u00fablico. El an\u00e1lisis involucro tanto t\u00e9cnicas estad\u00edsticas descriptivas como enfoques cualitativos para interpretar los patrones y tendencias observados. Al emplear Google Forms como plataforma de recolecci\u00f3n de datos, se logr\u00f3 adquirir informaci\u00f3n estructurada de manera directa a partir de las respuestas proporcionadas por los participantes. Esta elecci\u00f3n posibilito un an\u00e1lisis cuantitativo de los datos, ya que autom\u00e1ticamente se gener\u00f3 una base de datos que albergaba las respuestas individuales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se realizo una revisi\u00f3n inicial de los datos para identificar y eliminar respuestas duplicadas o irrelevantes. Los datos que no estaban completos o que presentaban inconsistencias se excluyeron para garantizar la calidad de los resultados. Los datos se segmentaron seg\u00fan categor\u00edas clave, como el grado de discapacidad visual, los dispositivos de asistencia utilizados y la frecuencia de uso del transporte p\u00fablico. Esto permiti\u00f3 realizar an\u00e1lisis m\u00e1s espec\u00edficos para comprender las diferencias entre grupos. Las respuestas abiertas y las sugerencias adicionales proporcionadas por los encuestados se analizaron cualitativamente. Se identificaron patrones de comentarios y se agruparon en temas relevantes, lo que proporciono informaci\u00f3n adicional sobre las preocupaciones y expectativas de los participantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este proyecto se utilizo la metodolog\u00eda aplicada con enfoque mixto que de acuerdo (Torres2019) define a los m\u00e9todos mixtos como la integraci\u00f3n sistem\u00e1tica de los<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-96","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/96\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162,"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/96\/revisions\/162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/piensa3.apixelweb.xyz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}