En este proyecto se utilizo la metodología aplicada con enfoque mixto que de acuerdo (Torres2019) define a los métodos mixtos como la integración sistemática de los métodos cuantitativo y cualitativo en un solo estudio con el fin de obtener una “fotografía” más completa del fenómeno, y señala que estos pueden ser conjuntados de tal manera que las rutas cuantitativa y cualitativa conserven sus estructuras y procedimientos originales o bien, que dichos métodos pueden ser adaptados, alterados o sintetizados para efectuar la investigación y lidiar con los costos del estudio.
FASES DEL PROYECTO:
1. Planificación Inicial: Se realizo una planificación inicial del proyecto, definiendo los objetivos y requisitos clave. Se identificaron las necesidades especificas de las personas con discapacidad visual esto con ayuda de las diferentes entidades como SONVA, CONADIS, FUNDACION ANEUPI.
2. Acercamiento con la Cámara de Transporte Urbano: Se estableció una comunicación estrecha con la Cámara de Transporte Urbano de Cuenca y autoridades del transporte local para obtener su apoyo y asegurar la integración de la parada inteligente por voz en el sistema de transporte público existente, mostraron un interés de gran importancia con ello se espera la implementación y continuo mejoramiento y asi poder abarcar a las necesidades de todas las personas con diferentes discapacidades.
A. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
El presente estudio se enmarca dentro de un enfoque aplicado con una metodología mixta que combina elementos cualitativos y cuantitativos. Se busca obtener una visión integral y comprensiva de la problemática de accesibilidad en el transporte público para personas con discapacidad visual y evaluar la viabilidad y efectividad de la “Parada Inteligente por Voz”.
B. POBLACIÓN O MUESTRA DE ESTUDIO
La población objetivo de este estudio está conformada por personas con discapacidad visual, mayores de 18 años, que utilizan el transporte público de forma regular en la zona urbana. Se empleará un muestreo no probabilístico por conveniencia para seleccionar a los participantes del estudio. Se reclutarán participantes de diferentes puntos de acceso, como organizaciones de personas con discapacidad visual, centros de atención para personas con discapacidad y redes de transporte público. Se buscará una muestra representativa y diversa en términos de grado de discapacidad visual.
C. RECOLECCIÓN DE DATOS:
Se emplearon diferentes técnicas de recolección de datos, se aplicaron encuestas estructurados para obtener información cuantitativa sobre las necesidades y preferencias de los participantes en cuanto a la accesibilidad en el transporte público. Se llevaron a cabo entrevistas con grupos de enfoque y expertos en accesibilidad para obtener perspectivas cualitativas y enriquecedoras sobre la problemática y la viabilidad de la parada inteligente por voz. Se realizaron observaciones en el entorno de las paradas de autobús y el uso del transporte público por parte de las personas con discapacidad visual para comprender mejor sus desafíos cotidianos.
D. ANÁLISIS DE DATOS:
Se describe como se analizaron los datos recopilados. Esto puede incluir técnicas estadísticas utilizadas, software utilizado para el análisis, y criterios de inclusión o exclusión de datos. También se mencionan los enfoques utilizados para interpretar los resultados. En este estudio, los datos recopilados de la encuesta se analizaron con el objetivo de comprender las experiencias y necesidades de las personas con discapacidad visual en relación con el transporte público. El análisis involucro tanto técnicas estadísticas descriptivas como enfoques cualitativos para interpretar los patrones y tendencias observados. Al emplear Google Forms como plataforma de recolección de datos, se logró adquirir información estructurada de manera directa a partir de las respuestas proporcionadas por los participantes. Esta elección posibilito un análisis cuantitativo de los datos, ya que automáticamente se generó una base de datos que albergaba las respuestas individuales.
Se realizo una revisión inicial de los datos para identificar y eliminar respuestas duplicadas o irrelevantes. Los datos que no estaban completos o que presentaban inconsistencias se excluyeron para garantizar la calidad de los resultados. Los datos se segmentaron según categorías clave, como el grado de discapacidad visual, los dispositivos de asistencia utilizados y la frecuencia de uso del transporte público. Esto permitió realizar análisis más específicos para comprender las diferencias entre grupos. Las respuestas abiertas y las sugerencias adicionales proporcionadas por los encuestados se analizaron cualitativamente. Se identificaron patrones de comentarios y se agruparon en temas relevantes, lo que proporciono información adicional sobre las preocupaciones y expectativas de los participantes.